W środę, 20 stycznia w I LO w Świdniku odbyła się pierwsza w mieście polsko- francuska debata, związana z edukacją rowerową. Organizatorem wydarzenia było Stowarzyszenie Świdnik Miasto Dla Rowerów. Działalność stowarzyszenia została doceniona przez światowej klasy ekspertów Bernadette Caillard-Humeau i Oliviera Schneidera- zajmujących się profesjonalną edukacją rowerową, którzy byli gośćmi debaty.
Na prezentacji dobrych praktyk związanych z profesjonalną edukacją rowerową we Francji oraz w debacie uczestniczyła mocna reprezentacja Powiatu- Waldemar Białowąs i Jakub Osina, goście z Francji, przedstawiciele Rady Miasta ( Edyta Lipniowiecka) i Rady Powiatu ( Elżbieta Migut), a także młodzież i nauczyciele. -Na spotkanie zaproszeni byli przedstawiciele Urzędu Miasta Świdnik – wiceburmistrz Tomasz Szydło oraz naczelnik wydziału oświaty Łukasz Reszka. Pomimo naszego zaproszenia, nikt z włodarzy miasta nie zjawił się. Martwi nas to, w tym kontekście, iż Urząd Miasta pragnie kontynuować edukację rowerową w szkołach, którą w ubiegłym roku rozpoczęliśmy. Tym bardziej, że spotkanie miało charakter międzynarodowy- mówi Maciej Lubaś, prezes ŚMDR. Na debatę przybył jedynie Przemysław Kozień, z Wydziału Infrastruktury Komunalnej i Inwestycji UM Świdnik.
Na początku spotkania prezes stowarzyszenia ŚMDR, Maciej Lubaś przedstawił dotychczasowe osiągnięcia organizacji w zakresie zarówno edukacji rowerowej, jak i czynnego udziału w tworzeniu infrastruktury rowerowej. O współpracy ze stowarzyszeniem, edukacji oraz podjętych działaniach na rzecz poprawy infrastruktury rowerowej w powiecie świdnickim mówił wicestarosta Waldemar Białowąs.
– Dojazd do szkół rowerem staje się coraz bardziej popularny. Ważne jest, by znalazło się miejsce, gdzie można bezpiecznie ten pojazd zostawić. Dlatego po licznych konsultacjach i rozmowach przed budynkiem I LO stanęło 40 zadaszonych stanowisk dla jednośladów. Z podobnych rozwiązań skorzystają też: Powiatowe Centrum Edukacji Zawodowej, Zespół Szkół nr1, Zespół Szkół w Piaskach oraz Zespół Szkół w Trawnikach. To jeden ze sposobów wsparcia infrastruktury rowerowej przez Zarząd Powiatu- powiedział Białowąs. O konsultacjach ze środowiskiem rowerowym w sprawach rozbudowy tejże infrastruktury mówił także członek zarządu powiatu, Jakub Osina
– Kluczem do dobrych inwestycji jest rozmowa i wsłuchiwanie się w głosy osób, które z nich korzystają. Sam nie jestem entuzjastą tego środka transportu i nie wpadłbym na pomysł, że potrzebne są wiaty, czy pasy rowerowe. Po pewniej wymianie doświadczeń i poglądów z przedstawicielami środowisk rowerowych okazało się, że takie rozwiązania mają sens i cieszą się ogromnym zainteresowaniem rowerzystów. Dlatego z chęcią wspieramy takie inwestycje- przyznał Osina.
W trakcie spotkania odbyły się prezentacje trzech świdnickich szkół, biorących udział w projekcie Rowerowa Szkoła, wdrożonym w całej Polsce przez Wrocławską Inicjatywę Rowerową. O doświadczeniach związanych z przeprowadzonymi zajęciami rowerowymi- teoretycznymi i praktycznymi, opowiadały uczennice Zespołu Szkół Nr 1 im. C. K. Norwida, nauczyciel z Zespołu Szkół nr 2 Piotr Kwiatek oraz Elżbieta Migut – nauczycielka z PCEZ i wiceprzewodnicząca Rady Powiatu. Wszyscy zgodnie podkreślali wysoki profesjonalizm, którym kierowały się osoby prowadzące. Zgłoszono także potrzebę organizacji kolejnych lekcji dla wszystkich uczniów i uczennic szkół.
Na koniec głos zabrali goście- Bernadette Caillard-Humeau, była wiceprezydent miasta Angers, odpowiedzialna za rozwój sieci tramwajowej i infrastrukturę rowerową, obecnie wiceprezydent Francuskiej Federacji Użytkowników Rowerów (franc. FUB) – największego zrzeszenia organizacji rowerowych we Francji. W FUB Bernadette, koordynuje temat vélo-école, czyli nauczania jazdy na rowerze (zarówno dorosłych, jak i dzieci). W debacie wziął udział także prezydent Francuskiej Federacji Użytkowników Rowerów, Olivier Schneider, który dobrze zna realia polskich miast, aktualne przepisy i współpracuje z siecią „Miasta Dla Rowerów”.- Jesteśmy pod wrażeniem dynamiki zmian, jakie zaszły w Polsce pod względem edukacji i infrastruktury rowerowej- powiedział Olivier Schneider.
– To, co się odbywa samo w sobie nie jest wyjątkowe, ale to w jak szybki sposób postępuje, jakim zaangażowaniem wykazują się władze samorządowe i nauczyciele jest bardzo ciekawe. Idąc za przykładem Polski chcielibyśmy, aby we Francji wprowadzono kartę rowerową- dodał Schneider. Z kolei wzorując się na Francji zaproponował usystematyzowany sposób szkolenia osób szkolących rowerzystów. W Polsce odbywa się to lokalnie i w dużej mierze zależy od indywidualnej wiedzy szkoleniowców. Schneider proponował, by na poziomie narodowym skoordynować i zebrać wszystkie doświadczenia, aby w ten sposób ujednolicić przekazywanie wiedzy. Wymienił również Świdnik, jako jedno z niewielu miast w Polsce, mogące poszczycić się wzorcową edukacją rowerową. Opowiedział także o podejściu francuskich, lokalnych polityków do kwestii poruszania się rowerem w przestrzeni miejskiej- To jest kwestia pokoleniowa. Młodzi politycy już rozumieją, że istnieją inne środki transportu, niż indywidualny samochód. Rower, czy komunikacja zbiorowa stał się wyborem, a nie koniecznością. Mam wrażenie, że w Polsce ta wymiana pokoleniowych poglądów nastąpi jeszcze szybciej, niż na zachodzie- powiedział Schneider.
Mes.
