Finmeccanica, za pośrednictwem swojej Dywizji Śmigłowcowej, ogłosiła podczas targów Heli-Expo 2016 (Louisville w stanie Kentucky) zawarcie umów sprzedaży 26 śmigłowców z klientami z Chin oraz Japonii. Kontrakty o wartości około 80 milionów euro potwierdzają silną pozycję i rozwój Finmeccanica na azjatyckich rynkach, na których wykorzystywane są śmigłowce do ratownictwa medycznego oraz użytkowe.
Pierwszego dnia targów Heli-Expo 2016, Finmeccanica Helicopter Division zaprezentowała też rozwojową wersję lekkiego jednosilnikowego śmigłowca cywilnego SW-4, noszącą nazwę AW009. Nowy model zapewnia lepszy poziom komfortu podczas lotu, niższe koszty utrzymania i użytkowania, a także całkiem nowy zintegrowany system awioniczny, a w przyszłości także opcję zainstalowania mocniejszego silnika.
AW009 jako konkurencyjny cywilny lekki śmigłowiec jednosilnikowy
Wychodzące naprzeciw potrzebom rynku ulepszenia jednosilnikowego, 1,8-tonowego śmigłowca SW-4 pozwolą jeszcze lepiej spełniać wymagania użytkowników, realizujących misje szkoleniowe, z zakresu zapewniania bezpieczeństwa i utrzymywania porządku publicznego, ratownictwa medycznego oraz transportu pasażerskiego Klienci zyskają na wydłużeniu czasu między przeglądami komponentów dynamicznych, obniżając koszty utrzymania śmigłowca, co sprawi, że cena maszyny stanie się bardziej konkurencyjna. Duże zainteresowanie ze strony powietrznych jednostek ochrony porządku publicznego –Wydział Policji z Riverside w Kalifornii wystosował pismo wyrażające wstępne zainteresowanie śmigłowcem Certyfikacja FAA jest oczekiwana w 2016 r., za pośrednictwem amerykańskiego partnera – AAL USA.
na zdjęciu z uroczystości podpisania MoU znajdują się (od lewej): Daniele Romiti, Dyrektor Zarządzający, Finmeccanica Helicopter Division oraz Paul Daigle, CEO, AAL USA.
Finmeccanica zaprezentowała śmigłowiec AW009, rozwojową wersję cywilnego SW-4, jako konkurencyjne rozwiązanie w segmencie lekkich śmigłowców jednosilnikowych. Podczas oficjalnej ceremonii w trakcie targów Heli Expo 2016 w Louisville w stanie Kentucky, potencjalni klienci mieli okazję ocenić jakie możliwości dałby im AW009 w zakresie szkoleń, ochrony porządku publicznego, ratownictwa medycznego oraz transportu pasażerskiego.
AW009 jest teraz wyposażony w antywibrator masowy, zapewniający płynniejszy i bardziej komfortowy lot oraz ulepszony system hydrauliczny. Na tablicy przyrządów znajduje się nowoczesny wyświetlacz awioniki firmy Genesys, gwarantujący doskonałe zobrazowanie sytuacji horyzontalnej, przyjazny dla użytkownika interfejs oraz zapewniający pilotowi doskonałą widoczność. Opcjonalny silnik Rolls-Royce M250-C30P zapewni większą moc dla najbardziej wymagających misji. Silnik Rolls-Royce M250-C20R (SP) nadal pozostaje standardowym napędem AW009, a obecni użytkownicy potwierdzają, że wykazał się on doskonałymi osiągami podczas realizacji misji. Dzięki atrakcyjnej cenie i wydłużeniu czasu między przeglądami komponentów dynamicznych, nowi klienci szybko uznają, że śmigłowiec jest atrakcyjną i opłacalną alternatywą dla ich obecnej floty. W następstwie dużego zainteresowania ze strony powietrznych jednostek ochrony porządku publicznego podczas pokazów oraz analiz dokonywanych przez zespoły doradców, Finmeccanica Helicopter Division otrzymała pismo wyrażające wstępne zainteresowanie śmigłowcem z Wydziału Policji z Riverside w Kalifornii, który w bliskiej przyszłości rozważa wymianą swojej floty.
Finmeccanica Helicopter Division podpisała porozumienie o współpracy z firmą AAL USA z Huntsville w stanie Alabama w sprawie integracji awioniki oraz uzyskania certyfikacji FAA, która oczekiwana jest do końca tego roku. Wykończenie śmigłowca AW009, poprzedzające dostawy, rozpocznie się w AAL USA w 2017 r.
Finmeccanica Helicopter Division
